- Владимир Костров
- 27.10.2025 20:16
Проложил курс в родную гавань, отстоял вахту на мостике и даже подоил форель
Ведущий спецкурса надел матросскую робу и погрузился в мир морских профессий
В октябре 1932 года распахнул двери Мурманский рыбопромышленный техникум. Знаменитая "Средняя мореходка" сегодня входит в структуру Мурманского арктического университета как Мурманский морской рыбопромышленный колледж. Недавно его строгий распорядок нарушило неожиданное появление еще одного курсанта, которому без лишних вопросов выдали матросскую робу с гюйсом и благословили на съемки заключительного выпуска программы "Спецкурс".
Околоземную орбиту бороздят навигационные спутники, сложная электроника обеспечивает связь с берегом в любой точке мирового океана, но главные инструменты по-прежнему: карта и штурманские измерительные приборы. Подобно тому, как в небе прочерчены невидимые воздушные дороги-эшелоны для гражданских авиалайнеров, так и в море – суда следуют в соответствии с точными схемами, по ним и только по ним разрешено прокладывать курс. Что же, мы тоже попробовали вернуться к родному причалу по всем правилам. После того, как проложили курс попытались с него не сбиться.
У меня морская болезнь началась уже после нескольких минут постоянной перекладки руля. Удержать стрелку компаса на заданном градусе было сложно из-за инерции, ну как сложно…нереально. Приходилось постоянно переключаться с приборов на обзор, с обзора на приборы. Чтобы вахта на руле не показалась медом, внезапно наступила ночь. А для полного счастья начался пятибалльный шторм. После сдачи вахты – новая задача. На сей раз – из программы обучения судовых электромехаников. Необходимо было запустить дизель-генератор. Выяснилось, что это целый квест со встроенными в симулятор скороговорками аудиогида…
А в конце съемочного дня мы заглянули в лабораторию рыбоводства и аквакультуры.
Словом, было не только познавательно, но и смешно. О новых приключениях команды "Спецкурса" узнаете в заключительном выпуске проекта. Эфир во вторник 28 октября. Телеканал "Россия 24". 17:30 и 21 час.
Околоземную орбиту бороздят навигационные спутники, сложная электроника обеспечивает связь с берегом в любой точке мирового океана, но главные инструменты по-прежнему: карта и штурманские измерительные приборы. Подобно тому, как в небе прочерчены невидимые воздушные дороги-эшелоны для гражданских авиалайнеров, так и в море – суда следуют в соответствии с точными схемами, по ним и только по ним разрешено прокладывать курс. Что же, мы тоже попробовали вернуться к родному причалу по всем правилам. После того, как проложили курс попытались с него не сбиться.
У меня морская болезнь началась уже после нескольких минут постоянной перекладки руля. Удержать стрелку компаса на заданном градусе было сложно из-за инерции, ну как сложно…нереально. Приходилось постоянно переключаться с приборов на обзор, с обзора на приборы. Чтобы вахта на руле не показалась медом, внезапно наступила ночь. А для полного счастья начался пятибалльный шторм. После сдачи вахты – новая задача. На сей раз – из программы обучения судовых электромехаников. Необходимо было запустить дизель-генератор. Выяснилось, что это целый квест со встроенными в симулятор скороговорками аудиогида…
А в конце съемочного дня мы заглянули в лабораторию рыбоводства и аквакультуры.
Словом, было не только познавательно, но и смешно. О новых приключениях команды "Спецкурса" узнаете в заключительном выпуске проекта. Эфир во вторник 28 октября. Телеканал "Россия 24". 17:30 и 21 час.
.jpg)
