- Владимир Костров
- 02.12.2022 21:30
Корабли разных эпох в руках одного мастера: спасатель воссоздает мини-копии знаменитых фрегатов
В коллекции Николая Малашина — более двух десятков экспонатов, изготовленных его руками, не считая тех, что стали подарками для друзей и коллег
В то время, как ледокол «Урал» отправляется штурмовать полярные льды, другим остается лишь мечтать о море. Например, «Пилару», «Британии», «Королеве Африки». Имена знаменитых кораблей разных эпох, но все они связаны с одним человеком.
Если мастер вложил в модель душу, остальное дорисует воображение зрителя. Например, как фрегат рассекает волны. В коллекции Николая Малашина — более двух десятков экспонатов, изготовленных его руками, не считая тех, что стали подарками для друзей и коллег. Любимое творение – катер «Пилар» – копия яхты Эрнеста Хэмингуэя. Ради высокой детализации пришлось пойти на риск.
Если мастер вложил в модель душу, остальное дорисует воображение зрителя. Например, как фрегат рассекает волны. В коллекции Николая Малашина — более двух десятков экспонатов, изготовленных его руками, не считая тех, что стали подарками для друзей и коллег. Любимое творение – катер «Пилар» – копия яхты Эрнеста Хэмингуэя. Ради высокой детализации пришлось пойти на риск.
Высокая детализация – авторский стиль. Если паровой котел, то с заклепками, если уж мастерить прадедушку подводного флота, то с огневыми трубами – они прообраз торпедного аппарата. А вот и печально известный флагман шведского флота XVII века «Васа» в разрезе: такелаж на месте, ядра – точно под калибр пушек.«– Это правда или вы пошутили, когда сказали, что порезали на кожу для сидений сумку вашей знакомой?
– Ну, да.
– Женщина не сопротивлялась?
– Она не знала. Потом узнала», – рассказал корреспонденту судомоделист Николай Малашин.
Все началось в детстве, в судомодельном кружке дома пионеров имени Анатолия Бредова. Но мальчишеское увлечение по мере взросления потускнело, потом и вовсе забылось, а несколько лет назад вдруг ожило, да с новой силой. Николай Малашин – спасатель. Начальник центра государственной инспекции по маломерным судам. Видимо, на самом деле душа всегда рвалась в открытое море, к трепету парусов галеонов и фрегатов. Конечно, мастер не гнет самостоятельно миниатюрные шпангоуты из корабельной сосны. За редким исключением он собирает свои модели из деталей конструктора, но это очень сложный конструктор.«– Что-то мне подсказывает: пусть это и стендовые модели, но если мы наберем ванну с водой или пойдем на озерцо – поплывут. Пойдут, простите. Не пробовали?
– Большинство пойдет.
– То есть с остойчивостью у них все хорошо?
– Так точно. В этом мы разбираемся», – ответил судомоделист Николай Малашин.
Плюс в его маленькой мастерской - масса специальных инструментов — под стать хобби. Вот, например, винтажный аэрограф. Друзья подарили. Перед тем, как приступить к новому проекту, Николай Николаевич всегда изучает биографию корабля. Иногда она сопоставима с небольшим рассказом, а иногда – с целым романом. Говорит: как же иначе? Корабль может менять название и флаг, но уникальным его делает только собственная история и люди, которые эту историю творили.«Клеишь, забиваешь, потом повытаскивал, зачистил. Первый слой обшивки тонируешь потом клеишь вот такой рейкой, это уже под красное дерево», – объяснил судомоделист Николай Малашин.