Американский танк М3 «Ли» времен Великой Отечественной войны подняли со дна Баренцева моря

Специалисты Северного флота завершили еще одну операцию по подъему объектов с транспортных судов времен Великой Отечественной войны в районе острова Кильдин. Очередная находка — в своем классе последняя в данном районе — американский танк М3 «Ли».

Это был второй и последний рейс американского транспортного судна «Баллот» в Мурманск. По архивной информации, в январе 1943-го в сложных метеоусловиях пароход сел на мель северо-восточной части острова Кильдин. Экипаж спасся на воде, но на суше все замерзли насмерть. Из 6,5 тысяч тонн груза удалось спасти лишь 1,5. Прошло почти 80 лет. Глубина — 50-52 метра. Танк находился на борту разрушенного транспорта. Рядом с ним оказались и боеприпасы.

«Изначально танк находился среди обломков судна, которое его транспортировало. Поэтому командованием было принято решение зацепить его и отволочь на более безопасное место для подъема, чтобы не зацепили конструкции. Что и сделали, после — перестропили и удачно подняли», — рассказал водолаз 1-го класса УПАСР Северного флота Евгений Любарский.

Экипаж килекторного судна Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота КИЛ-143 не первый раз выполнял подобные работы. За последние годы специалисты подняли десятки ценных исторических реликвий. Но каждый раз, признаются и гражданские, и военные, как в первый.

«Самый процесс — это не когда там зацепили, а когда он выходит из воды, начинает поднимать его килектор, потом он опускается на палубу. Тут, конечно, у всех чувства переполняют. Смотришь на все это — глаза открываются, хочется еще, еще и еще делать», — поделился эмоциями заместитель начальника УПАСР Северного флота Максим Белов.

Вся операция заняла пять дней: постановка рейдового оборудования, водолазная разведка, определение графика и направления течений. С последним пришлось особенно трудно.

«Доходило даже до того, что стоим, работаем — сверху течения нет, аппарат нам показывает, что на грунте течения нет. Водолаз начинает спускаться, и в среднем слое там приходится бороться с течением водолазу, чтобы пройти его, потому что оно там хорошее», — рассказал старший водолазный специалист Алексей Беляев.

Далее судьбу танка определят специалисты ремонтного батальона бронетанковой службы. Если получится, полностью восстановят до ходового состояния. И раритет можно будет увидеть на парадах и в исторических реконструкциях, как уже было с другими поднятыми машинами. Если нет, конечной точкой пути этого танка станет музейная экспозиция.

«Первые подъемы в районе острова Кильдин начались 10 лет назад. Тогда удалось поднять гильзы от снарядов. Из них сделали памятные знаки для родственников погибших моряков. Их отправили в США. С этого танка вряд ли какие-то сувениры уйдут за границу. Слишком многое изменилось за последние годы», — рассказал корреспондент Андрей Зайцев.