- Вероника Фомичева
- Сегодня 11:35
Андрей Чибис на заседании глав субъектов РФ при МИД России представил проект развития Арктики и ТТК
Для развития Трансарктического транспортного коридора необходимо создавать всю нужную инфраструктуру, отметил губернатор
Губернатор Мурманской области, председатель комиссии Госсовета по направлению "Северный морской путь и Арктика" Андрей Чибис рассказал на заседании глав субъектов РФ при МИД России под руководством Сергея Лаврова о комплексном проекте развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Глава региона напомнил, что президент России Владимир Путин поддержал развитие ТТК.
По словам Андрея Чибиса, арктические территории России занимают крупнейшую площадь в мире, здесь создается до 10% ВВП страны. Российская Арктика обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом, здесь находится ключевая ресурсная база: около 80% добычи газа и почти 10% нефти, 100% никеля, редкоземельных металлов, платиноидов, апатитовых руд, а арктические моря являются важным элементом рыбного промысла страны и продовольственной безопасности. Более того, Северный морской путь имеет мировое значение. Он на 40% короче традиционного маршрута через Суэцкий канал.
В концепцию развития ТТК, по словам губернатора, укладывается создание в столице Кольского Заполярья многофункционального терминала для перевалки грузов Республики Беларусь, в также взаимодействие с китайскими партнерами по вопросам реализации совместных проектов, в том числе в части организации регулярных контейнерных перевозок через порт Мурманск, развития портовой инфраструктуры для увеличения грузопотока.
Андрей Чибис также поделился инициативами по Шпицбергену, которые ранее озвучил на заседании правительственной комиссии под руководством вице-премьера Юрия Трутнева, — это создание базы для обслуживания российского рыбопромыслового флота на архипелаге, налаживание партнерских связей Мурманского арктического университета с новым Международным научно-образовательным центром на Шпицбергене.
По словам Андрея Чибиса, арктические территории России занимают крупнейшую площадь в мире, здесь создается до 10% ВВП страны. Российская Арктика обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом, здесь находится ключевая ресурсная база: около 80% добычи газа и почти 10% нефти, 100% никеля, редкоземельных металлов, платиноидов, апатитовых руд, а арктические моря являются важным элементом рыбного промысла страны и продовольственной безопасности. Более того, Северный морской путь имеет мировое значение. Он на 40% короче традиционного маршрута через Суэцкий канал.
Также в Кольское Заполярье удалось привлечь больше 35 триллионов рублей инвестиций, в регионе реализуется свыше тысяч проектов. Достигнут исторический максимум грузопотока по Севморпути – до 38 миллионов тонн в 2024 году, выстроена система северного завоза., созданы мощные инструменты поддержки – от единой президентской субсидии до комплексных мастер-планов развития опорных населенных пунктов. Начала действовать программа реновации ЗАТО. На Арктическую зону расширена льготная ипотека под 2%."Развитие Арктики сегодня – это как освоение космоса для СССР. За последние годы благодаря работе правительства России и решениям президента Владимира Владимировича Путина, безусловно, мы достигли хороших результатов. Они зафиксированы в утвержденной главой государства Стратегии развития Арктики", – подчеркнул губернатор Мурманской области.
Андрей Чибис отметил, что для развития Трансарктического транспортного коридора необходимо создавать всю нужную инфраструктуру, в частности, ту, которая обеспечивает вывоз грузовой базы. Здесь ведущую роль играет Мурманский транспортный узел. Цель – создать два мощных хаба: Мурманск – на западе, Владивосток – на востоке."Многие из этих инициатив были выдвинуты в рамках работы нашей профильной комиссии Госсовета и поддержаны президентом и правительством. Однако новые условия диктуют необходимость создания комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Впервые мы подняли этот вопрос в 2024 году. Далее эту тему неоднократно обсуждали в рамках Комиссии и Морской коллегии и заручились поддержкой в этом вопросе от руководителей федеральных ведомств, экспертов, глав арктических регионов. Президент поддержал инициативу и в рамках ноябрьской встречи дал конкретное поручение по формированию комплексного проекта, и теперь крайне важно продумать все задачи и параметры, а также его управленческую модель", – сообщил глава региона.
В концепцию развития ТТК, по словам губернатора, укладывается создание в столице Кольского Заполярья многофункционального терминала для перевалки грузов Республики Беларусь, в также взаимодействие с китайскими партнерами по вопросам реализации совместных проектов, в том числе в части организации регулярных контейнерных перевозок через порт Мурманск, развития портовой инфраструктуры для увеличения грузопотока.
Андрей Чибис также поделился инициативами по Шпицбергену, которые ранее озвучил на заседании правительственной комиссии под руководством вице-премьера Юрия Трутнева, — это создание базы для обслуживания российского рыбопромыслового флота на архипелаге, налаживание партнерских связей Мурманского арктического университета с новым Международным научно-образовательным центром на Шпицбергене.
"Будем делать все возможное, чтобы эти проекты открыли новые возможности для Мурманской области и российских проектов на архипелаге Шпицберген", – подчеркнул губернатор Андрей Чибис.






