- Вероника Фомичева
- Сегодня 19:11
Конструкторы представили на форуме "Арктика — регионы" серию инновационных разработок для освоения Арктики
Судно для подводно-технических работ привлекло особое внимание
Эксперты конструкторского бюро ОСК "Алмаз" представили на III Форуме "Арктика — регионы" в Архангельске серию инновационных разработок для освоения Арктики: док рекордной грузоподъемности, суда для добычи и транспортировки ресурсов и земснаряды. Об этом сообщается в телеграм-канале ОСК "Алмаз".
По словам Александра Рогачева, в бюро разработали перспективные проекты доков, которые способны обслуживать наиболее крупные транспортные суда акваторий Северного морского пути.
Один из ключевых проектов — плавучий док грузоподъемностью до 100 тысяч тонн. Он является самым крупным в истории отечественного судостроения. Его длина превышает 380 метров, ширина — 88 метров.
Судно для подводно-технических работ привлекло особое внимание. Его можно эксплуатировать на глубинах более тысячи метров, дальность плавания превышает 12 тысяч миль.
Также были представлены судно снабжения, полупогружное судно и танкер ледового класса Arc7.
Фото: ОСК/ ЦМКБ Алмаз
По словам Александра Рогачева, в бюро разработали перспективные проекты доков, которые способны обслуживать наиболее крупные транспортные суда акваторий Северного морского пути.
Один из ключевых проектов — плавучий док грузоподъемностью до 100 тысяч тонн. Он является самым крупным в истории отечественного судостроения. Его длина превышает 380 метров, ширина — 88 метров.
Судно для подводно-технических работ привлекло особое внимание. Его можно эксплуатировать на глубинах более тысячи метров, дальность плавания превышает 12 тысяч миль.
Также были представлены судно снабжения, полупогружное судно и танкер ледового класса Arc7.
Фото: ОСК/ ЦМКБ Алмаз