Пилоты будущего: сотрудники Центра "Воин" в Мурманской области учат ребят управлять беспилотниками

Пилоты будущего. В прошлом году на базе мурманского филиала Центра «Воин» создано региональное отделение «Федерации гонок дронов России». Ребята приезжают со всей области, чтобы испытать свои силы в скоростном маневрировании. На что способны эти "птички" и сложно ли их «приручить" узнала Валерия Поддубная.

"Эти винтокрылые машины широко используются не только для боевых задач, но и в мирных целях. Например, в поисково-спасательных операциях, для мониторинга лесных пожаров и доставки грузов. На некоторых дронах даже можно устраивать гонки", – рассказала корреспондент Валерия Поддубная.

Ощущение реального полета, скорости и маневренности. Единственное ограничение – размер манежа.

Дарья Миронова учится управлять беспилотниками уже два года: сначала многочисленные тренировки на симуляторах, потом закрепление навыков на практике. Говорит, пошла из интереса, захотела попробовать себя в чем-то новом. Некоторые маневры все еще даются с трудом, но девушка старается: привыкает к повадкам ручной "птички" и виду от первого лица.

"Именно виденье, допустим, когда дрон разворачивается: лево с право же меняется – главное, не перепутать. Вот это надо понимать. А в очках, да, полегче", – поделилась Дарья Миронова (г. Мурманск).

Оператор беспилотных летательных аппаратов Александр Сапре на зубок знает технические характеристики многих моделей дронов и их назначение – опыт в управлении больше восьми лет. Именно он дал старт первым гонкам на беспилотниках в Кольском Заполярье. Говорит, возможности этих машин поражают: от наблюдения за миграцией животных и применения в сельском хозяйстве до использования сотрудниками спецслужб.

"Обратились недавно сотрудники МЧС: помочь составить карту-ортофотоплан. Мы там выехали, с ними проработали и создали с помощью дронов ортофотоплан", – поделился и.о. руководителя направления применения беспилотных систем центра военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодежи "Воин" в Мурманской области, председатель регионального отделения "Федерации гонок дронов России" Александр Сапре.

Различные режимы, возможность полной стабилизации, на стиках пульта управления слева – газ и рыскание – вращение дрона, справа – крен и тангаж – угловое движение. Эти термины знакомы каждому пилоту. В среднем заряда на небольших аппаратах хватает до семи минут, увесистые летают до одного часа без "дозаправки". Во время гонок по воздуху, как и на автосоревнованиях, есть технические остановки.

"Оператор должен сам выбрать, в какой момент ему надо лететь на пит-стоп, чтобы ему его товарищ, обычно работают вдвоем на соревновании, он залетает на зону пит-стоп, ему аккумулятор меняют – дальше продолжает лететь, как в формуле 1 с заправкой, все то же самое", – пояснил Александр Сапре.

Обвес солидный: видеопередатчики, мощный мотор, лопасти – сборка отечественная. Дальность сигнала – порядка 900 метров. В филиале Центра "Воин" юные северяне знакомятся с дронами, для них мир современных технологий – безграничное поле деятельности.

"Сначала было очень сложно, я не понимала, как это делать: все время были неправильные штрихи, но меня более-менее научили. Я теперь могу пройти больше, чем шесть точек", – поделилась Дарья Большакова (г. Североморск).

"Условно, там модель, которую ребята могут очень быстро разбирать, собирать, они ее могут домодернизировать, что-то улучшить, что-то делать свое, возможно, кто-то, работая с этим, натолкнется на какие-то новые разработки, исследования - станет новатором", – рассказал заместитель директора центра военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодежи "Воин" в Мурманской области Валентин Ковтун.

Занятия востребованы всегда. Научиться быть оператором может каждый с нуля – здесь неважно гуманитарий ты или технарь, главное – желание.

"Я решила попробовать себя в БПЛА: понять, как это все работает. Я видела много видео в интернете, как люди справляются с этой задачей. И теперь на компьютере, на симуляторе пробую все это дело", – рассказала Дана Ким (г. Мурманск).

"Мне уже было с 10 лет интересно, как они устроены, как на них летать. Предоставилась возможность, посмотреть их, потрогать", – поделился Арсений Ткаченко (г. Заполярный).

Для ребят это хороший способ не только найти интересное хобби и испытать свои силы, но и возможно приобрести навыки на будущее. Будь то гражданская специальность – оператор БПЛА, аналогичное направление на военной службе, теперь еще и спорт. В прошлом году в финале Всероссийского чемпионата пилотирования дронов "Пилоты будущего" в Казани наши ребята из области заняли 11 место среди 120 команд. Впереди – новые гонки и неизведанные маршруты.