Одежда крутостей от бренда "Инженер"

Фортификационные рубежи и позиции служат для защиты личного состава, вооружения и техники от различных средств поражения противника, а также для эффективного применения собственного оружия. Создают эти сооружения, как правило, военные инженеры.

Тихие кавалеры

Никогда не слышали такого выражения? Я тоже. Обогатил им мой словарный запас военнослужащий отдельного морского инженерного полка Северного флота старший лейтенант Сергей К.

Поводом для нашей беседы стало его участие в спецоперации. Главное, что я вынесла из рассказа молодого офицера - понимание того, что наши военные инженеры - универсальные солдаты. До отправки в зону СВО за 4 года службы в полку ОМИП СФ Сергей успел принять участие в нескольких учениях, в том числе широко известной комплексной арктической экспедиции "Умка-2021".

- До этого я по командировкам всяким ездил в Арктике. В основном здесь, по Кольскому полуострову, - делится своей "предбоевой" биографией старший лейтенант. - На Земле Франца-Иосифа тоже побывал. В каждой командировке решал абсолютно разные задачи. В одной мы занимались электрообеспечением района. Во второй - минированием и разминированием местности. На ЗФИ во время проведения "Умки" перед военными инженерами Северного флота стояла совершенно иная задача - подрыв льда.

По убеждению офицера, военный инженер должен уметь делать все, причем на совесть и по уму. Но умный инженер - это вовсе не тот, кто все на свете знает, а тот, кто понимает, где можно добыть всю необходимую информацию.

Три года назад он и его товарищи страховали выход из-под полутораметрового ледяного панциря сразу трех российских атомных субмарин, которые всплыли на минимально возможном расстоянии друг от друга.

- Такой замысел учения был. Мы помогали "тихим кавалерам". Все, конечно, в это время смотрели только на лодки - это же легендарные подводные силы! А ведь их маневр обеспечивали те, кто остался за кадром. В том числе, военные инженеры и связисты, - резонно замечает офицер.

- Выходит, что один и в море не воин, если переиначить известную поговорку?

- Получается, что так, - легко соглашается старший лейтенант.

Лиха беда начало

Несмотря на обширную и довольно разнообразную практику, которую Сергей приобрел за годы службы в инженерном полку СФ, по-настоящему боевой опыт он получил только на спецоперации. Главная трудность, с которой ему пришлось столкнуться, - самостоятельное решение серьезных задач инженерного обеспечения одного из мотострелковых подразделений. Впервые он делал это в одиночку, без помощи и поддержки старших товарищей. От инженера потребовали ни много ни мало - возвести линию обороны на протяжении нескольких километров!

- Как только я прибыл в полк, а было это где-то около одиннадцати вечера, командир батальона, к которому я был придан, с ходу поставил мне задачу: завтра на рассвете идем на позиции оценивать обстановку, вместе посмотрим, где и какие подразделения у нас будут находиться. По-военному это называется рекогносцировка, - терпеливо поясняет "Инженер" (такой позывной Сергей придумал себе на фронте). - Пусть не особо оригинально, зато всем сразу понятно, кто я такой и зачем здесь нахожусь, - говорит он.

Когда на рассвете они прибыли в район предполагаемого театра военных действий, командир объяснил "Инженеру", как видит расстановку сил, где нужно вырыть траншеи, сделать блиндажи и возвести множество других фортификационных сооружений.

Объем необходимых работ офицера поначалу обескуражил, тем более что сроки были поставлены жестко: все сделать за полтора месяца показалось совершенно нереальным.

- Чтоб вы понимали, недружественная страна готовилась к этому противостоянию с 2014 года, они все окапывали в течение нескольких лет. Когда я прибыл туда, мы находили схроны с гранатами, гранатометами, множество патронов, артиллерийские снаряды, всякое другое вооружение. Причем не нашего производства, а, допустим, шведского, - коротко замечает старший лейтенант. И продолжает свой рассказ. - Я сразу понял, что одними людскими ресурсами эту задачу невозможно выполнить - не то что за два месяца, за два года не справиться. Потому как глубина траншей больше двух метров, ширина - метр двадцать сантиметров. И таких ходов нужно вырыть несколько километров!

Однако командир заверил новоприбывшего "Инженера", что техника скоро будет. И действительно, где-то спустя неделю инженерное вооружение начало поступать в район. В течение нескольких суток днем и ночью продолжался подвоз экскаваторов, кранов и других машин.

Как говорится, лиха беда начало. Организационный этап показался Сергею самым сложным во всем мероприятии.

- Когда ничего нет, начинать с нуля на самом деле тяжело. Мы постоянно встречали технику, а шла она сплошным потоком. Распределяли по участкам, определяли каждому специалисту фронт работ. Пока все не встало на поток, не организовалось в какую-то систему, пришлось на пару недель практически забыть про покой и сон. А уже потом все было просто, - старший лейтенант с улыбкой вспоминает свой первый опыт самостоятельного администрирования большого строительного процесса по формированию укрепрайонов.

Инженер человеческих душ

Второй сложный момент, с которым пришлось столкнуться офицеру ОМИП СФ в его первой командировке на СВО - это выстраивание отношений с людьми.

- Подход нужно искать к любому человеку, - уверяет Сергей. - Как командир роты я должен найти ключик к любому солдату. И там требовалось то же самое. Что касается подчиненных, то с этой задачей, считаю, я справился на 200 процентов. Все откликались, беспрепятственно выполняли любые задачи. И с командирами нашел общий язык. Вот с чем действительно оказалось сложно свыкнуться, так это с тем обстоятельством, что при малейшей угрозе воздушной тревоги многие рабочие из числа местных жителей, задействованных в строительстве инженерных сооружений, попросту бросали свои машины и сбегали, особенно по ночам.

- Им же не прикажешь, как военным. Захотели - пришли. Напугались - остались дома. Приходилось уговаривать, всяческие аргументы приводить, взывать то к разуму, то к чувству долга, то к патриотизму. Но пересилить этот страх порой было почти невозможно, - признается Сергей. - Естественно, что прямого соприкосновения с противником там не было. В противном случае, тот объем задач, который мы в итоге выполнили, сделать было бы невозможно. Технику, которую мы там задействовали, попросту бы уничтожили. Прилеты все же случались - "Хаймерсы" прилетали. И диверсионные группы были замечены в районе. Когда в небе появлялись ракеты, наши их сбивали. Но после таких "салютов" рабочие обычно и сбегали.

Бывало и такое, что во время копки находили подозрительные предметы. Тогда район оцепляли, а меня срочно вызывали по рации. Как правило, на поверку эти опасные находки действительно оказывались минами. Конечно, по идее, я бы и сам мог с такой проблемой справиться - в училище мы мины изучали, я много раз и в составе полка ездил на разминирование. Но так как у меня не было с собой средств разминирования, то приходилось вызывать коллег с соседних участков фронта. Когда группа разминирования приезжала, то обычно уничтожала на месте такие опасные находки.

Дело перфекциониста

 

- В итоге удалось уложиться в означенные начальством сроки?

- За полтора месяца мы, конечно, не справились, но за два все было сделано. Просто еще и такой фактор против нас сыграл, как погодные условия. Понятно, что на это мы никак не могли повлиять, - объясняет "Инженер".

Когда шли дожди, работа продвигалась намного тяжелее, а значит, медленнее. К тому же одна из обозначенных позиций роты оказалась на болоте. Из-за этого пришлось усиливать ее насыпью.

Работа велась согласно типовому плану-схеме, который офицер привязал на карте к конкретной местности. Там он помечал, что, где, в каком объеме, а также когда предстоит выполнить.

- Ну а после того, как все выкопали, нужно было "доворачивать" позиции, все обустраивать, обшивать одеждой крутостей, - применяет специальный термин "Инженер". - Когда мы приступили к воплощению в реальность этого проекта, то оказалось, что какие-то моменты в нем были не учтены ввиду особенностей местности, изгибов земли. Естественно, приходилось дорабатывать... Но вообще, этот проект мне понравился. Я считаю, что он занимает свое достойное место на поле боя! - выносит свой вердикт офицер, добавляя, что в любую систему нужно своевременно вносить изменения, которые требуют новые реалии. Самое главное, что он решил внести, учитывая "хозяйничанье" в небе квадрокоптеров - дополнительную маскировку, подземные перекрытия. Особое внимание - блиндажам. Сделал много обманок. А настоящие блиндажи разместил от них в удалении, на безопасном расстоянии.

- Сергей, а вам в итоге удалось увидеть, как батальон воспользовался плодами вашего труда?

- К сожалению, нет. Как мотострелки начали обживаться, я не застал. Моя командировка окончилась. Хотелось бы, конечно, это увидеть, потому что там место такое, что действительно можно занимать позиции, даже жить. Все блиндажи находятся под землей, все максимально замаскировано. Просто я по натуре перфекционист, можно сказать. Считаю, что все делал на совесть: каждый блиндаж, каждую траншею. Я в этих позициях уверен, - завершает свой рассказ офицер.