Ковдорский ГОК: эффективное руководство, профессиональные сотрудники и современная техника

Ковдорский ГОК продолжает наращивать обороты производства. Скоро к работе приступят новые БелАЗы большей грузоподьемности, а также экскаватор-гигант. На промышленной площадке горно-обогатительного комбината побывала наша съемочная группа.

Это – апатито-бадделеитовая фабрика Ковдорского ГОКа. На предприятии получают три вида концентрата, два из них – здесь. Первый – апатитовый. Он вырабатывается по так называемой флотационной технологии. Для увеличения объемов извлечения и повышения качества продукта на предприятии смонтировали и готовят к запуску в эксплуатацию новую современную и мощную флотационную секцию. 

"Подготовленная по крупности и плотности пульпа поступает во флотационные машины, в которых с помощью реагентов изменяются флотационные свойства минерала, который мы извлекаем. А мы извлекаем в данном случае апатит – именно этот ценный компонент. Он флотируется, то есть прилипает к пузырькам воздуха, и поднимается с минерализированной пеной на поверхность", – пояснила инженер по обогащению технического управления Ковдорского ГОКа Наталья Смирнова.

Из хвостов флотационного передела получают бадделеитовый концентрат. Если оперировать цифрами и говорить про все три вида производимого товара, то тонна руды – это примерно 250 килограммов железорудного-концентрата, 80 килограммов апатитового и всего 200 граммов – бадделеитового. За мониторами непрерывно дежурят технологи. Их задача – следить за качеством подаваемого сырья и выставлять необходимую дозировку реагентов. Чтобы на выходе получать не только качественный продукт, но и увеличивать полноту его извлечения.

"Апатитовый концентрат поступает на предприятия холдинга с целью получения фосфатного удобрения. И в дальнейшем – в сельском хозяйстве. То есть на наших столах урожаи – все это как раз через нас. Наша частичка тоже в этом есть", – подчеркнула инженер по обогащению технического управления Ковдорского ГОКа Наталья Смирнова.

Железорудный концентрат используют в металлургической отрасли. А бадделеитовый – в производстве огнеупорных материалов, в том числе, в космической промышленности. 

"Это еще одна из промышленных площадок Ковдорского ГОКа. Сюда поступает руда, здесь она перемешивается, чтобы ее показатели были стабильными. Это очень важно для производства", – рассказала корреспондент Екатерина Богданова.

Почему изначально сырье разнится по содержанию ценных компонентов? Потому что поступает из разных забоев. Чтобы сгладить колебания, и нужен усреднительный склад. Одна его часть – накопительная. Вторая – та, откуда руда подается на фабрику. Карьерные самосвалы – еще одна неотъемлемая часть горно-обогатительного комбината. В последнее время предприятие приобретает настоящие машины-гиганты, например, БелАЗы грузоподъемностью 220 тонн. На сегодняшний день собрано уже 12 самосвалов. В следующем году планируется поставка еще 12 таких машин. 

"На данный момент на выходе, то есть в карьере, работает до 65 самосвалов. Эту цифру мы каждый день повышаем, поскольку наша задача – выпускать 80 и больше самосвалов, чтобы выполнять те планы, которые мы себе наметили. Под один экскаватор сейчас необходимость порядка семи-восьми самосвалов грузоподъемностью 220 тонн", – отметил главный технолог Ковдорского ГОКа Дементий Захаров.

Водителям пришлось пройти дополнительное обучение, чтобы справляться с 220-тонниками. Самосвалы меньшей грузоподъемностью продолжают работу на ГОКе, так как в некоторых случаях выигрывают за счет маневренности. 

"Это один из двух гигантских экскаваторов на Ковдорском ГОКе. Первый уже работает. А этот в ближайшее время приступит к работе в карьере", – пояснила Екатерина Богданова.

Огромный ковш экскаватора вмещает 20 кубических метров. Питается машина от электричества. К экскаватору подводят шесть тысяч вольт. Чтобы гигант работал в забое, туда протягивают линию электропередач. 

"Если мы говорим про 2025 год, в который мы входим в ближайшее время, этот экскаватор будет отправлен в карьер АШР, где произведет выемку вскрышных пород, поскольку есть одно из направлений – западное – нашего карьера ШР, где необходимо это сделать быстро и оперативно", – подчеркнул Дементий Захаров.

В уходящем году Ковдорский ГОК реализовал масштабную программу модернизации производства. Введены в эксплуатацию 30 единиц новой техники: буровые станки, экскаваторы, бульдозеры, самосвалы. Такого пополнения в истории предприятия еще не было. В следующем году парк техники пополнится дизель-электрическим экскаватором, сверхтяжелыми грейдерами, бульдозерами и вспомогательным оборудованием и 12 БелАЗами грузоподъемностью 220 тонн. Все это поможет увеличить производственные мощности по добыче и переработке руды до 25 миллионов тонн в год и продлить жизнь предприятия на 80 лет. Все необходимые составляющие для этого в наличии: профессиональные сотрудники и современное мощное оборудование, грамотное управление предприятием и эффективное взаимодействие с администрацией города.