Экипажи корабельных вертолетов Северного флота отработали спасение пострадавших

Экипажи корабельных вертолетов Северного флота отработали действия по спасению пострадавших с подводной лодки. Учения проходили в Баренцевом море, где работа на высоте, над водой, требует ювелирной точности, поэтому все тренировки летчики и медики начинают еще на берегу.

Экипаж поисково-спасательного авиационного корпуса готовится к вылету. Осмотр воздушного судна, проверка документации, техническая готовность. По легенде учений на подводной лодке в море находится пострадавший, которого надо эвакуировать и доставить на берег для оказания помощи. Вместе с экипажем на борту вертолета – фельдшер — универсальный специалист, который может работать и на земле, и в воздухе, что неоднократно было доказано в командировках и на дежурствах.

"От терапевта, заканчивая педиатром. Всего по чуть-чуть. Зуб вылечить не могу, но вырвать, допустим, мог. Вплоть до того, что даже роды можем принимать", — рассказывает фельдшер-спасатель вертолета Ка-27 ПС Александр.

Задача фельдшера — спуститься вниз на подводную лодку по лебедке и забрать пациента и поднять на борт вертолета. Но прежде чем начать спасательную операцию в реальных условиях, все нюансы оттачиваются на берегу.

"Сейчас мы видим отработку одного из самых сложных элементов. Вертолет должен зависнуть строго над указанно точкой, это действительно сложная работа, учитывая возможные помехи. Например, сильный боковой ветер", — пояснила корреспондент Анастасия Русинова.

От силы ветра и волнения моря зависит высота, на которой должен в буквальном смысле застыть вертолет. Переменчивые погодные данные постоянно вносят коррективы в полетное задание. А подводная лодка на морских просторах, как та самая точка на аэродроме. Члены экипажа понимают друг друга с полувзгляда – слов здесь просто не слышно – разговаривают жестами. Работа с ювелирной точностью.

Для наглядности тренировки спасателей и соблюдения мер безопасности вместо людей были использованы специальные грузы. На завершающем этапе тренировки морские летчики доставили условно пострадавшего на берег. Задание выполнено успешно.

"Особых затруднений не было. Погода очень хорошая, ветер не сильный, поэтому все прошло очень быстро, с первого захода зашли сразу, отработали элементы эвакуации с борта корабля", — поделился командир поисково-спасательного корабельного вертолета Ка-27.

Ка-27 является основным вертолетом морской авиации ВМФ России. Он способен вести поиск и спасение терпящих бедствие на море экипажей летательных аппаратов, кораблей и судов, а также выполнять транспортные задачи по обеспечению действий корабельных группировок. Противолодочная версия предназначена для поиска, обнаружения, слежения и поражения подводных лодок противника. Сейчас во всех тренировках, которые проводят авиационные подразделения флота, учитывается опыт участия в специальной военной операции.

"Работаем над разработкой новых тактических приемов, в том числе по борьбе с беспилотными летательными аппаратами, безэкипажными катерами, во взаимодействии с силами флота по обороне пунктов базирования флота", — отметил командир отдельного корабельного вертолетного истребительного авиационного полка Северного флота Дмитрий Леденцов.

Успешно отработанные нормативы и выполнение новых заданий на таких тренировках подтверждают готовность военных летчиков уверенно и слаженно действовать даже в сложной арктической обстановке.