На Кольской АЭС повышается надежность третьего энергоблока

Благодаря своим свойствам терморасширенный графит обеспечивает надежное уплотнение соединений в течение длительного времени
 
На Кольской АЭС повышается надежность третьего энергоблока. Применяется технология прокладок терморасширенного графита, который широко используется в энергетической промышленности. Благодаря своим свойствам он обеспечивает надежное уплотнение соединений в течение длительного времени, что позволит продлить срок эксплуатации агрегата. Это многослойные кольца диаметром около полутора метров и толщиной около двух сантиметров.

«Они представляют из себя некий слоеный пирог, несколько слоев металла нержавеющего, между ними – графитовые прослойки. Такой пирог, достаточно сложный, очень высокотехнологичная прокладка. Их ставится две прокладки», – пояснил заместитель главного инженера Кольской АЭС Юрий Ященко.

Еще по теме

Проект благоустройства двух улиц Кандалакши станет участником конкурса создания комфортной городской среды

Проект благоустройства двух улиц Кандалакши станет участником конкурса создания комфортной городской среды

Благодаря победе в финале конкурса в 2020 году в Кандалакше был успешно реализован масштабный проект по строительству Морской набережной
 

В Мурманске в отношении водителя "Мерседеса" составили административный протокол за нарушение ПДД

В Мурманске в отношении водителя "Мерседеса" составили административный протокол за нарушение ПДД

В аварии на Кольском проспекте в Мурманске никто не пострадал

В Детской музыкальной школе Заозерска откроют виртуальный концертный зал

В Детской музыкальной школе Заозерска откроют виртуальный концертный зал

Современное пространство рассчитано на 108 мест

Малый ракетный корабль "Рассвет" Северного флота выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море

Малый ракетный корабль "Рассвет" Северного флота выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море

Экипаж отработал и взаимодействие расчетов главного командного пункта с боевым информационным центром при выполнении задач маневрирования в сложных гидрометеорологических условиях