Для перевалки в Мурманске метанола на экспорт построят уникальные танкеры-шаттлы

Уникальные танкеры-шаттлы ледового класса, работающие на метаноле, появятся в России к 2029 году. Об этом в интервью ИнфоТЭК сообщил заместитель генерального директора по логистике, продажам и МТО "Русхим Экосинтез" Андрей Павлютин, отметив, что всего будет построено три грузовых судна ледового класса.

Полезная грузовместимость по метанолу составит около 19 тысяч тонн. Длина судна — 192 метра, ширина — 29 метров, осадка — 7 метров. По словам Павлютина, работа на метаноле позволит повысить экономическое показатели судна, которое будет оказывать минимальное влияние на хрупкую экологию Арктики.

Спикер отметил, что суда будут вывозить метанол из Ненецкого автономного округа в Мурманск, откуда его экспортируют в Китай и, возможно, другие страны. Основным маршрутом транспортировки предполагается путь через Суэцкий канал, также возможно использование Северного морского пути с учетом ледовых ограничений.

На сегодняшний день мощности по производству синтетического метанола в мире превышают 120 миллионов тонн в год. Около трети этого объема, по оценкам консалтинговой компании DNV, отправляется на экспорт как промышленный товар.

При этом набирает популярность использование метанола в качестве топлива. Ведущие судоходные компании уже либо разместили заказ на такие суда, либо находятся в процессе принятия решения. По разным оценкам, на верфях размещено почти 200 заказов на строительство судов на метаноле. В дальнейшем популярность этого вида топлива, как ожидает DNV, будет только расти. Отдельное внимание уделяется развитию бункеровки судов "зеленым" метанолом.