Шахта Каула-Котсельваара станет новым туристическим объектом Мурманской области

Мурманская область присоединилась к федеральной программе "Открытая промышленность". Основная ее цель – повышение престижа инженерно-технических и производственных профессий. Некоторые промышленные объекты в нашем регионе станут и туристическими. Один из них – шахта Каула-Котсельваара Кольской ГМК. В недра спустилась и наша съемочная группа.

Проверка пульса и тест на алкоголь – первый этап подготовки к спуску в шахту успешно пройден. Медосмотр – обязательная часть пути. В нестабильном состоянии в такое путешествие отправляться запрещено. Далее инструктаж по технике безопасности. Нам предстоит спуститься на первый рабочий горизонт – примерно 400 метров под землю. На апробацию нового туристического маршрута собрались представители власти и промышленных предприятий региона. После всех указаний можно переодеваться. Хотя производственная деятельность уже остановлена, шахта в стадии консервации. Снаряжение такое, как если бы нам действительно предстояло добывать руду.

"Нас снабдили спецодеждой: ботинки, штаны, специальные куртки со световозвращающими элементами. Осталось надеть защиту", - рассказала корреспондент Валерия Антоненко.

По пути нас "утяжелили" еще на 4 килограмма: поддерживающий пояс, фонари, сумка с самоспасателем. Теперь на автобусе отправляемся ко входу в шахту. История Каулы-Котсельваары началась в 1930-х годах прошлого века, его построили для разработки месторождения медноникелевых руд Каула-Тунтури. Весной 2023-го компания "Норникель" объявила, что запасы подземной кладовой практически исчерпаны и шахта будет законсервирована. Сейчас там выводят из эксплуатации и вывозят технику. Тем временем мы заходим внутрь и садимся в вагоны. Нам предстоит спуск по наклонному стволу. Напоминает американские горки, только менее экстремальные.

Несколько минут, и мы в недрах шахты. Без фонарей тут точно шагу не ступить – передвигаться лучше осторожно, смотря под ноги и по сторонам. На пути в туннеле – рудоспуск. Здесь происходила погрузка и транспортировка руды в вагоны. Следующая точка на маршруте – самая охраняемая зона Каулы-Котсельваары.

"Раньше здесь был завод по изготовлению взрывчатки. Пускали сюда далеко не всех работников. На этих полках хранились ящики со взрывчатым веществом", - сообщила Валерия Антоненко.

Раздачу взрывчатки каждый день строго фиксировали на настенных досках. А здесь камера хранения. Она вмещала целый вагонный состав. Идем дальше. Протяженность всего пути – около 7 километров, движение под землей медленное, поэтому сокращаем время, садимся в пассажирский вагон и направляемся к околоствольному двору и мастерской. В подземных туннелях, как в лабиринте, заблудиться легко. Но нас ведут опытные горняки, которые отдали этому месту несколько лет жизни. Например, Александр Чурлик в декабре прошлого года отметил 20 лет работы в шахте. Знает каждый ее закоулок.

"Этот маршрут я знаю наизусть вплоть до того, что даже при закрытом вагончике во время движения знаю, где мы находимся", - поделился главный менеджер по охране труда и промышленной безопасности шахты Каула-Котсельваара Александр Чурлик.

Запах руды, мозоли на руках, ежедневные изнурительные смены в длинных туннелях. Как моряков влечет романтика волн, горняков привлекает такая – подземная. Говорят, в коллективе все сплочены, работают, как единый механизм. Когда завершится консервация шахты, большинство пойдут трудиться на рудник "Северный".

"Это очень сложная работа, и морально, и физически. Не каждый человек сможет ежедневно опускаться в замкнутое пространство работать. Ну и плюс много физических затрат, потому что любой шахтный инструмент очень много весит", - отметил начальник участка подготовки к консервации шахты Каула-Котсельваара Андрей Макридов.

Напоследок мы посетили околоствольный двор, где руду в вагонах поднимали в бункеры, диспетчерскую и капитальную штольню.

"Это очень интересно, и, честно, слов нет. Смотришь вокруг и просто удивляешься, где люди работают", - считает ведущий специалист отдела развития персонала и корпоративной культуры АО "Кольская ГМК" Анастасия Буханцева.

"Есть какой-то отдельный подземный мир, который еще приносит столько пользы. У меня гордость просто за компанию и за тех людей, которые здесь трудятся. Мне кажется, что это очень важно показывать", - подчеркнула начальник отдела благотворительных программ и корпоративных сообществ АО "Кольская ГМК" Татьяна Медведева.

Полноценные экскурсии в шахту для обычных туристов – дело ближайшего будущего. Пока же участники экспертной группы отметили, что это первый серьезный шаг к промышленному туризму в нашем регионе. Теперь будут дорабатывать детали маршрута.

"Мы приехали на пробный выезд посмотреть возможный потенциальный маршрут, поделиться мнениями по итогам с компаниями, переговорить. Здесь представители различных компаний и органы власти, которые могут поделиться мнениями и сказать, где, может быть, что-то стоит улучшить, как это обличить в дальнейшем в туристический объект", - сообщил заместитель министра развития Арктики и экономики Мурманской области Дмитрий Титаренко.

"Мы в рамках проекта определили свои целевые группы. Предполагается, что будет несколько целевых групп, и под каждую группу базовый маршрут адаптируется. Меняются объекты показа, по-иному расставляются акценты", - отметил руководитель региональных программ АО "Кольская ГМК" Антон Косолапов.

Открыть тайны Каулы-Котсельваары всем желающим планируют в течение года.