Все пролетные строения установили на железнодорожном мосту через реку Тулома
Запуск рабочего движения запланирован на конец 2023 года
Все пролетные строения установили на железнодорожном мосту через реку Тулома. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ "Ространсмодернизация".
Специалисты завершили подъем пролетного строения длиной 34 метра и смонтировали строение в 110 метров.
Строительные работы продолжаются: идет обустройство настилов и проходов, необходимых для эксплуатации моста, ведется покраска конструкций.
Работы ведутся по проекту строительства ближних железнодорожных подходов к морскому порту "Лавна". Его цель — обустройство железнодорожных подходов к угольному терминалу "Лавна", которые обеспечат высокую провозную способность. Согласно плану, в 2024 году порт сможет выйти на перевалочную мощность в 4 миллиона тонн угля. В 2025-м — 18 миллионов тонн. Запуск рабочего движения запланирован на конец 2023 года.
Специалисты завершили подъем пролетного строения длиной 34 метра и смонтировали строение в 110 метров.
Железнодорожный мост через реку Тулома является самым крупным за Полярным кругом. Его длина составляет 1,3 тысячи метров. Он состоит из семи пролетных строений, каждое от 100 до 150 метров длиной."Последний был собран навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. Таким образом, все пролетные строения моста подняты на проектные отметки", – отметили в пресс-службе организации.
Строительные работы продолжаются: идет обустройство настилов и проходов, необходимых для эксплуатации моста, ведется покраска конструкций.
Работы ведутся по проекту строительства ближних железнодорожных подходов к морскому порту "Лавна". Его цель — обустройство железнодорожных подходов к угольному терминалу "Лавна", которые обеспечат высокую провозную способность. Согласно плану, в 2024 году порт сможет выйти на перевалочную мощность в 4 миллиона тонн угля. В 2025-м — 18 миллионов тонн. Запуск рабочего движения запланирован на конец 2023 года.
