- Елена Белкина
- 14.11.2023 19:43
Эксперты и предприниматели в Мурманске обсудили возможности развития нефтегазовой отрасли в России
В столице Кольского Заполярья открылась XIV конференция "Освоение арктического шельфа: шаг за шагом"
В Мурманске открылась XIV традиционная конференция "Освоение арктического шельфа: шаг за шагом". Представители компаний и предприятий, эксперты, ученые из разных регионов страны собрались в столице Арктики, чтобы обсудить новые возможности для нефтегазовой отрасли и логистики России.
Арктическая повестка сегодня в мире одна из самых актуальных для России, особенно в условиях, когда она вышла из Совета Баренцрегиона и вошла в новый виток санкций из-за успехов на рынке производства СПГ. Да и Северный морской путь, учитывая трагические события на Ближнем Востоке, набирает очки безопасности по сравнению с Суэцким каналом.
Арктическая повестка сегодня в мире одна из самых актуальных для России, особенно в условиях, когда она вышла из Совета Баренцрегиона и вошла в новый виток санкций из-за успехов на рынке производства СПГ. Да и Северный морской путь, учитывая трагические события на Ближнем Востоке, набирает очки безопасности по сравнению с Суэцким каналом.
Участникам конференции есть что обсуждать: безопасность газопроводов, развитие атомного ледокольного флота, морской логистики, геологоразведки на арктическом шельфе увеличение грузооборота по Севморпути и введение национальных стандартов для новых нефтегазовых технологий."Потенциальное вовлечение Египта в ближневосточный конфликт ставит под угрозу безопасную транспортировку грузов судоходными компаниями. Это уже сегодня привело к росту тарифов в рамках фрахта судов, к росту выплаты страховых премий. И в этом смысле Севморпуть еще больше стал привлекательным", – считает директор по работе с ключевым партнерами АНО "Институт нефтегазовых технологических инициатив ", доктор экономических наук Санкт-Петербурга Алексей Фадеев.
Акцент на Мурманской области сделан неслучайно. В XXI веке она точка пересечения нефтегазовых и логистических параллелей и меридианов с масштабными проектами: от транспортного узла с морским портом "Лавна" и железной дорогой на западный берег залива, рабочее движение по ней пойдет уже в декабре до газификации полуострова и создания на базе верфи в Белокаменке еще и Мурманского СПГ."Появление новых стандартов для нашей страны – это очень важно, чтобы мы следовали собственным стандартам и собственные национальные стандарты делали правилом для тех, кто хочет работать с нами в нефтегазовых проектах", – рассказала генеральный директор Ассоциации подрядчиков арктических проектов "Мурманшельф", доктор экономических наук Ольга Буч.
Особая роль отводится производству сжиженного природного газа Арктики. Сегодня Россия производит 33 миллиона тонн в год, поставлена задача сначала удвоить, а потом и утроить выпуск экологического углеводорода. Возможности есть, доказательство – первая линия проекта "Арктик СПГ 2". Недаром же он попал под жесткие санкции конкурентов. Уникальная операция по морской транспортировке гигантской конструкции почти в 700 тысяч тонн из Кольского залива на полуостров Гыдан проведена в августе. В конце декабря на плавучем заводе ждут первую каплю продукции. Ну а в Белокаменке в это время дозревают вторая и третья линии по производству СПГ."Мурманская область – лидер в освоении Арктики, и те задачи, которые ставит президент по освоению арктического Северного морского пути, те задачи, которые по перевозке по Севморпути в 110 миллионов, они выходят на финишную прямую", – сообщил председатель Мурманской областной думы Сергей Дубовой.
