Спасатели Северного флота отработали оказание помощи аварийному кораблю в море

На Северном флоте для спасения людей во время пожаров тестировали новую форму тренировки по оказанию помощи аварийному судну. Учения прошли на полигоне в Баренцевом море. Привлечены военные, гражданские, поисковые, аварийно-спасательные силы и авиация. Репортаж Эльвиры Серги и Сергея Корнакова.

«Мы наблюдаем за учениями с борта спасательного судна «Георгий Титов», в этот раз ему отведена роль аварийного корабля. По легенде учений, в трюме произошел пожар, спасатели должны справиться с огнем, эвакуировать пострадавших, откачать воду, восстановить энергоснабжение и взять судно на буксир для того, чтобы доставить в базу», – рассказывает с места учений корреспондент Эльвира Серга.

Полчаса для мобилизации – и вот уже в полной амуниции группа пожарных спускается в трюм. Испытывают новые комплекты одежды: огнеупорная ткань не горит, не плавится, держит температуру до 600 градусов, не промокает, не пропускает электричество. В комплекте есть тепловизор – специальный прибор для определения очага пожара. Шлем оборудован камерой, видео передается с помощью радиоканала на командный пункт, откуда по рации можно корректировать работу пожарных. С задачей справились оперативно.

«После объемно-технического тушения пожарные нашли очаг возгорания в течение пяти минут, что является оценкой «отлично», – сообщил офицер отдела поисково-спасательного обеспечения УПАСР Северного флота Андрей Кудрявцев.

Параллельно к условно аварийному судну подходят буксир «Микула» Северного экспедиционного аварийно-спасательного отряда и буксиры вспомогательного флота: мощные потоки воды не оставляют огню шансов – учебный пожар ликвидирован. Но люди – часть экипажа, по замыслу тренировки оказались за бортом. Их роль выполняют манекены. К спасательной операции подключается авиация.

«Это один из самых сложных элементов, когда необходимо вытащить человека из ледяного моря и у тебя считанные секунды на это», – отмечает корреспондент Эльвира Серга.

Именно секунды, чтобы успеть, «болтаясь» на тросе между волн, разглядеть, дотянуться до пострадавшего и пристегнуть его накрепко к себе. Еще пару минут – и оба в безопасности, в вертолете. Дальше, уже на борту судна, обязательная процедура после эвакуации из ледяной воды. 20 минут спасенные дышат подогретой гелиево-кислородной смесью.

«Вся кровь, которая находится в легких, быстро разбегается по организму, тем самым купируется переохлаждение организма», – объясняет старший врач, специальный физиолог главного госпиталя Северного флота Дмитрий Колмаков.

И финишный эпизод – с помощью линя с грузом с одного судна на другое передается буксировочный трос, можно транспортировать в базу. Учебно-спасательная операция завершена.

«Видели, как СБ-523 на волне качало и над ним работал вертолет. Представляете, какое нужно мастерство. Все это достигается только в море», – говорит начальник Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота Владимир Горбань.

Очередную тренировку, теперь уже с глубоководным спасательным аппаратом, проведут в начале июня. А в мае на Северном флоте пройдут учения «Баренц», на этот раз без Норвегии.