На мосту через Малую Лавну смонтировали последнюю балку
В настоящее время ведутся работы сварные, гидроизоляционные и покраска
Очередной шаг к запуску движения по железнодорожной ветке Мурманского транспортного узла сделан. Специалисты "Ямалтрансстроя" смонтировали последнюю балку семипролетного моста через реку Малая Лавна в Кольском районе. Длина двухпутной переправы, расположенной между станцией Лавна и одноименным комплексом перевалки угля, непосредственно перед въездом на терминал, чуть больше 254 метров. Максимальная высота опор моста – 23 метра.
Работы там идут параллельно со строительством еще одного большого моста через реку Тулома. Состоящий из трех частей: русловой, центральной части, состоящей из девяти опор и восьми пролетов, и двух эстакад: западной и восточной. Все это части большой ветки протяженностью почти 50 километров, грузопоток по которой может достичь показателя 18 миллионов тонн в год. Рабочее движение РЖД планирует открыть уже в декабре текущего года. Всего, как ранее сообщал губернатор Андрей Чибис, над проектом Мурманского транспортного узла трудятся больше 2,5 тысяч человек и 250 единиц техники в две смены. МТУ обеспечит загрузку Севморпути."В данный момент ведутся работы сварные, гидроизоляционные и покраска. Следующий этап – покрасочные работы. Работаем в графике, на площадке задействованы в двухсменном режиме порядка 250 человек. Работает порядка 10 единиц техники", – сообщил директор филиала "Ямалтрансстрой" в Мурманске Алексей Бойков.
