Новые самосвалы осваивают на Оленегорском ГОКе

На Оленегорском горно-обогатительном комбинате осваивают новые богатырские самосвалы. Предприятие сделало ставку на сотрудничество с отечественными производителями и партнерами из Республики Беларусь.

Рудник Кировогорский. В работе один из «новичков» Оленегорского ГОКа — новый самосвал. Таких уже в условиях санкций закупили семь. Производство, комплектующие — Белоруссия и Россия. По заявленным характеристикам не уступает западным аналогам. Грузоподъемность — 136 тонн.

«Тяжесть да, инерция сама большая. Вниз едешь, машина сама сколько весит, сколько груза. За 300 тонн получается», – отметил водитель горного управления АО «Олкон» Сергей Курганов.

Сергей Курганов за рулем таких громадин 26 лет. Свои нюансы, говорит, есть у каждой машины, но всему можно научиться.

«– Отличаются, конечно, там гидромеханическая передача, здесь дизельэлектрическая — совсем разные. Разное управление немножко.
– На чем сложнее?
– Ко всему привыкаешь, ничего нет такого. И на той нормально работать, и на этой», –ответил на вопросы корреспондента водитель горного управления АО «Олкон» Сергей Курганов.

Автопарк «Олкона» – 44 автосамосвала плюс около 30 единиц горно- дорожной техники. Хозяйство хлопотное. Машины без дела не стоят, нагрузки большие, условия работы агрессивные.

«Некоторые производители. Конечно, мы ощутили огромные ограничения по поставке запчастей, изменилась логистика, ищем новые пути решения данных проблем. Есть поставщик, который полностью устраивает нас сервисом. Пока сильно не коснулись его санкции. У нас парк разношерстный, не все модели попали под ограничения», – пояснил начальник автоколонны технологического и дорожного транспорта горного управления АО «Олкон» Константин Медынцев.

Надежность механизмов, поддержание коэффициента технической готовности — первоочередные ежедневные задачи. Но любые изменения на предприятии, в том числе и в работе с поставщиками, показатели снижать не должны.

«Ограничение поставок оборудования, отсутствие запасных частей. С этими проблемами после введения санкций столкнулись многие производства. Необходимо было искать быстрые решения. В данном случае задача решена успешно. Новая техника полностью удовлетворяет все потребности предприятия», – рассказал корреспондент Андрей Зайцев.

В настоящий момент машины уже вошли в активный производственный процесс. Свой ресурс мегагрузовики вырабатывают за 10 лет. Обновление мощностей предприятия — постоянная забота руководства. 

«Планируем покупки еще нескольких таких самосвалов. Также будем покупать вспомогательную технику у поставщиков», – отметил начальник горного управления АО «Олкон» Денис Самарский.

Месторождение Восточное. Свои обязанности выполняет тяжелый гусеничный бульдозер. Таких приобретено два. 100% отечественный работяга, хорошо зарекомендовал себя в зимних условиях. Самосвалы, погрузчики, бульдозеры, грейдеры трудятся в карьерах предприятия так же, как и в начале года. Только штампов «Сделано в России» на механизмах становится больше.