- Сергей Ширяев
- 07.09.2022 20:44
Заглянуть в прошлое. ГТРК «Мурман» показала архивные кадры того, как строилась промышленность в Заполярье
О крупных предприятиях и людях, которые создавали историю Советского Мурмана, – в проекте, посвященном юбилею телерадиокомпании
Государственная телерадиокомпания «Мурман» в этом году отмечает свое 65-летие. История регулярного вещания началась в 1957 году со старта работы Мурманской студии телевидения. В этом году к юбилею наш корреспондент Сергей Ширяев подготовил цикл сюжетов, которые развернут время вспять и покажут, какой Мурманскую область запечатлели сотрудники компании в разные годы. Сегодня расскажем об экономике и промышленности.
Говорить, что Мурман – край суровых северных людей, не совсем верно. Суровый – это все-таки больше про климат, а вот люди сюда всегда ехали не только из-за идеологических соображений или за длинным рублем, как часто говорят наши коллеги-журналисты, используя избитый штамп, сюда ехали романтики, построившие сильнейшие предприятия за Полярным кругом.
Говорить, что Мурман – край суровых северных людей, не совсем верно. Суровый – это все-таки больше про климат, а вот люди сюда всегда ехали не только из-за идеологических соображений или за длинным рублем, как часто говорят наши коллеги-журналисты, используя избитый штамп, сюда ехали романтики, построившие сильнейшие предприятия за Полярным кругом.
Мурманский морской торговый порт. Благодаря ему появился главный город на берегу Кольского залива. В годы войны – важнейшая точка на карте для приема караванов союзников, в 1960-е – один из крупнейших портов Советского Союза.«Портовики одними из первых подхватили стахановское движение на Мурмане, героически сражались и трудились в годы Великой Отечественной войны», – архив ГТРК «Мурман».
О своей гордости за предприятие областной студии телевидения рассказал Иван Федеряшин – фронтовик, после службы на Северном флоте участвовавший в восстановлении порта. Благодаря таким специалистам, как он, в нашу гавань продолжают заходить корабли. Отсюда морем и по железной дороге Мурманская область давала всему Союзу металл и минеральные удобрения – главные богатства заполярных недр.«От того порта, что пришлось мне увидеть своими глазами 30 лет тому назад, по сути дела ничего не осталось. На его месте вырос новый, мощный, современный порт с современными, глубоководными причалами», – архив ГТРК «Мурман».
Это цех электролиза никеля комбината «Североникель» в Мончегорске – уникальное предприятие, осваивавшее передовые технологии производства никеля, кобальта и меди. В годы Великой Отечественной войны его чуть не уничтожили, чтобы комбинат не достался врагу. Обошлось. С 1942 года оно уверенно ковало металл для победы. В 30-е годы XX века на Кольской земле, в Хибинах, о которых сегодня все чаще говорят, как о курорте, родилось еще одно предприятие – трест «Апатит». Его месторождения и обогатительная фабрика дали стране минеральные удобрения. В 1931 году мощность первой фабрики составляла 250 тысяч тонн концентрата в год, спустя 57 лет в целом трест выдавал 20 миллионов тонн в год. Уникальную лопаритовую руду, богатую редкоземельными металлами, в это же время добывали и продолжают добывать по сей день на небольшом Ловозерском горно-обогатительном комбинате в Ревде. Эта ретроспектива по главным звеньям экономической цепочки нашего региона была бы неполной без «Арктикморнефтегазразведки». Той самой, что занимала полукруглое здание с красивым адресом Кольский проспект, дом 1. Созданное в 1979-м, открывшее десятки месторождений ископаемого топлива, пробурившее больше полусотни скважин. Работать на «Амнгр» приезжали лучшие специалисты всех советских республик. В 1987-м сотрудники Мурманской студии телевидения увидели своими глазами первую нефть, открытую предприятием на острове Колгуев.«Можно уже говорить, что участок вышел на стабильную работу. Получены первые партии высших марок никеля. В ЦЭН-1 получена даже самая высшая марка по никелю», – архив ГТРК «Мурман».
У экономики Кольского полуострова в XX веке был заложен все-таки серьезный запас прочности, а потому наряду с историческими предприятиями сегодня набирают обороты новые – все те, что входят в проект транспортного узла, или будут заниматься сжиженным природным газом в арктических широтах. Быть может, еще через 65 лет мои коллеги смогут дополнить этот материал новыми кадрами.«Мы много слышали о колгуевской нефти, но мало кто из нас ее видел. Вот какая она, нефть Колгуева, ради нее шесть лет назад пришли сюда люди, ради нее находится сейчас здесь наша съемочная группа», – архив ГТРК «Мурман».