65 лет назад вступил в строй первый отечественный атомный подводный ракетоносец "К-19"

Подлодка "К-19", несмотря на многочисленные беды, которые ее преследовали, выполнила все поставленные задачи. Ее экипажи, порой не в полном составе, но возвращались из каждого похода к родным берегам. О роли головной подлодки исторического для флота проекта узнала наша съемочная группа.

Профессиональный интерес к военной истории у Айгюль Тагиевой появился после трагедии АПЛ "Курск". Один из офицеров был выпускником школы, где она училась. Судьба "К-19" ей тоже очень хорошо известна. Подлодку прозвали "Хиросима" из-за неоднократных аварий. Первая произошла уже в июле 1961 года. Угроза взрыва реактора. Опыта борьбы за живучесть в такой ситуации у экипажа практически нет. Спасли добровольцы, которые вручную охладили ректор пресной водой.

"Борис Корчилов, у нас много материалов в фондах нашего музея есть по этому герою. Лейтенант, 23 года, который взял на себя работы по охлаждению реактора. Он, конечно же понимал, что в ближайшие дни он конечно же скончается от количества радиации", - подчеркнула начальник научно-экспозиционного отделения Военно- морского музея Северного флота Айгюль Тагиева.

Всего от облучения тогда погибли 9 человек. Гибли люди и вовремя строительства подлодки. И даже бутылка шампанского при спуске корабля на воду с первого раза не разбилась о борт. "К-19" строилась в сжатые сроки. СССР гналась за Америкой, которая заложила свой первый подводный атомоход на год раньше. В итоге доводить до ума отдельные механизмы приходилось в походах.

Что порой испытывали экипажи "Хиросимы" представить могут только их коллеги-подводники. Валерий Николаевич Пантелеев прошел путь от командира группы до заместителя командующего Северным флотом. Он уверен: бояться надо, когда еще не случилась беда. А потом действовать на автомате.

"Я вот был главным механиком, командир БЧ-5 на ракетоносце. Заходил, например, в первый отсек, поглажу торпеду, вроде того, что "спи", а у самому страшно, если вдруг что-то случиться", - поделился заместитель командующего Северным флотом (1994-1999 г.г.) Валерий Пантелеев.

Поэтому один из главных выводов, который он сделал для себя — скрупулезное, максимально ответственное отношение к своим обязанностям. По его мнению, именно халатность могла стать причиной второй большой трагедии "К-19". Пожар в феврале 72-го. Погибли почти 30 человек. 12 моряков 23 дня провели в 10-м кормовом отсеке без света и практически без воды и еды. Все эти аварии, жертвы в итоге кровью написали морские правила ВМФ.

"Это участь головного корабля. Он обнажает все проблемы, показывает проблемы, которые у него могут быть. А уже в следующих проектах эти проблемы решались. Была списана последняя лодка этого проекта в 1990 году", - отметила начальник научно-экспозиционного отделения Военно- морского музея Северного флота Айгюль Тагиева.

"К-19" — первая атомная подводная лодка в стране, которая была оснащена стратегическим оружием. Правда тогда запуск ракет осуществлялся лишь в надводном положении. На трагическом опыте подлодки создавались новые современные образцы вооружения. Их экипажи сегодня делают все для того, чтобы количество погружений всегда равнялось количеству всплытий.