- Вероника Фомичева
- 17.03.2025 14:52
Судоремонтный кластер появится в рыбном порту Мурманска
Ранее было заключено трехстороннее соглашение с правительством региона о его строительстве
Район Мурманского морского рыбного порта — угольная база — станет судоремонтным кластером Государственной транспортной лизинговой компании. Об этом "Интерфаксу" сообщил генеральный директор порта Андрей Бородин.
По его словам, на сегодняшний день проводятся проектно-изыскательные работы и решаются имущественные вопросы. Собеседник агентства считает, что создание кластера придаст рыбному порту новое качество.
Как только закончится проектирование, определят срок реализации проекта и его предварительную стоимость, отметил гендиректор ММРП. Он напомнил, что ранее было заключено трехстороннее соглашение с правительством Мурманской области о строительстве судоремонтного кластера.
По словам Бородина, порт будет развиваться в трех направлениям. В первую очередь, он останется главной береговой базой для всей рыбной отрасли северной части России. Вторым направлением станет ремонт как рыболовецких судов, так и другого флота, работающего на трассах Северного морского пути.
По его словам, на сегодняшний день проводятся проектно-изыскательные работы и решаются имущественные вопросы. Собеседник агентства считает, что создание кластера придаст рыбному порту новое качество.
Как только закончится проектирование, определят срок реализации проекта и его предварительную стоимость, отметил гендиректор ММРП. Он напомнил, что ранее было заключено трехстороннее соглашение с правительством Мурманской области о строительстве судоремонтного кластера.
По словам Бородина, порт будет развиваться в трех направлениям. В первую очередь, он останется главной береговой базой для всей рыбной отрасли северной части России. Вторым направлением станет ремонт как рыболовецких судов, так и другого флота, работающего на трассах Северного морского пути.
Третьим направлением станет развитие контейнерных мощностей."Это важно, потому что в условиях санкций российским судам закрыт выход к европейским судоремонтным мощностям. Поэтому мы должны быть независимы и полностью автономны, чтобы обеспечить любой ремонт наших судов вне зависимости от санкционного давления", ― отметил гендиректор ММРП.