- Владимир Костров
- 15.12.2023 22:25
Официальный старт: открыто движение по железнодорожному мосту на западный берег Кольского залива
Грузопоток по новой железной дороге может достигать 18 млн тонн в год
Открыто рабочее движение по железнодорожной ветке на западный берег Кольского залива – Выходной-Лавна. Старт грузоперевозкам дал президент Владимир Путин на пленарном заседании IV съезда железнодорожников. В Москве работала наша съемочная группа – Владимир Костров и Владислав Егоров.
Мурманская область ждала этого события девять лет. К началу 2023-го стройка находилась в замороженном состоянии, степень готовности составляла всего 55%. Вопрос активизации проекта развития Мурманского транспортного узла неоднократно поднимал губернатор Андрей Чибис. По итогам ряда рабочих встреч получена поддержка президента Владимира Путина. За 12 месяцев этого года удалось почти невозможное: компания РЖД выполнила объем работ, сопоставимый с тем, что было сделано за 8 предыдущих лет.
Без преувеличения, железные дороги – кровеносная система России. Национальная сеть путей сообщения уже давно – не только "рельсы-шпалы-стрелки". РЖД создает мощную цифровую инфраструктуру и развивает современные технологии, в том числе сверхзащищенные квантовые коммуникационные сети."Четвертый съезд – это 2000 железнодорожников со всех так называемых полигонов, это 20-летие РЖД, это подведение итогов шестилетней напряженной работы с момента последнего съезда в 2017 году", – рассказал корреспондент Владимир Костров.
Достижения впечатляют: перевезено более 6,5 млрд. пассажиров и 7,5 млрд. тонн грузов; инвестиции составили астрономическую сумму в 4,7 трлн. рублей. Построено более 1 200 км путей, закуплены тысячи новых локомотивов, не говоря уже про вагоны."В европейской части России мы развиваем международный коридор "Север – Юг". Он свяжет с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана российские порты на Балтике, а также Мурманский транспортный узел – один из наших важнейших опорных хабов в Арктике, мощность которого мы обязательно также будем наращивать. На всем маршруте – от Мурманска до иранского Бендер-Аббаса – будет обеспечено, как говорят специалисты, бесшовное железнодорожное сообщение по широкой колее стандарта "1520". Доставка грузов из Мурманска в Мумбаи займет около пятнадцати суток. По сравнению с традиционными маршрутами время в пути сократится в четыре раза", – заявил президент РФ Владимир Путин.
Аккурат на день съезда пришлись два долгожданных события. На Транссибе в Амурской области открылся Керакский тоннель. В Мурманской области стартовало рабочее движение по железной дороге на западный берег Кольского залива, к порту "Лавна"."Являясь системообразующим звеном всей страны компания по-прежнему уверенно занимает ведущие позиции по ключевым позициям среди железных дорог мира. С каждым годом мы поднимаем планку качества работы. Практически по всем вопросам достигнуты знаковые результаты, а по целому ряду показателей они носят уникальный характер. Общие итоги позволяют говорить, что наша страна является одной из передовых железнодорожных держав мира, и мы все гордимся этим. Это наш общий результат, мы сделали это все вместе", – заявил генеральный директор-председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.
Символическую отмашку машинистам локомотива на проход моста через Тулому дал президент Владимир Путин."Действительно проект знаковый для всей Арктики, для Северного морского пути, ну и конечно, особенно важен для нашей Мурманской области. Благодаря вашей поддержке комплексное развитие МТУ стало важнейшим государственным приоритетом", – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Мурманская область ждала этого события девять лет. К началу 2023-го стройка находилась в замороженном состоянии, степень готовности составляла всего 55%. Вопрос активизации проекта развития Мурманского транспортного узла неоднократно поднимал губернатор Андрей Чибис. По итогам ряда рабочих встреч получена поддержка президента Владимира Путина. За 12 месяцев этого года удалось почти невозможное: компания РЖД выполнила объем работ, сопоставимый с тем, что было сделано за 8 предыдущих лет.
Новая железная дорога – это почти 50 км электрифицированного пути, 137 искусственных сооружений, самое выдающееся – мост через Тулому длиной 1 300 метров, сооруженный компанией "Ямалтрансстрой". Грузопоток по новой железной дороге может достигать 18 млн тонн в год."Компании "РЖД" вместе со своими партнерами удалось сделать героический подвиг. За последний год объем выполненных работ впечатляет. И вот сегодня это событие знаковое – оно всех нас радует, потому что эта железная дорога позволит нам увеличить грузопоток в порту Мурманск практически в два раза в ближайшие годы", – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.